Le parti che compongono la carrozzeria sono state realizzate interamente in fibra di carbonio in autoclave.
Oltre ad aver guadagnato in estetica, resistenza e leggerezza, la carrozzeria vanta di materiali all'avanguardia in termini tecnologici e costruttivi.
Carrozzeria Il vetro posteriore è stato sostituito con uno scoop in carbonio studiato e realizzato su misura per garantire il massimo delle performance di estrazione aria. Sedili >
I sedili sono stati realizzati in carbonio e Alcantara, il peso è di 2,5kg l'uno. Sedili L'Alcantara® è un materiale Made in Italy, uno dei più pregiati per le finiture delle auto. Finale > < Carrozzeria Il finale dell'auto è realizzato in titanio a 3 uscite e saldato a TIG in camera protetta Finale Il titanio si caratterizza per la sua elevata resistenza meccanica e la sua leggerezza. Sospensioni > < Sedili Il massimo delle sospensioni non poteva essere altro che Ohlins. 2 vie (compressione ed estensione separate), un carico di molle dedicato al peso dell'auto e una taratura appropriata. La collaborazione con Ohlins, permette di avere un prodotto "cucito" alla perfezione sull'auto. Sospensioni Cerchi > < Finale La scelta è caduta su progettare e produrre dei cerchi forgiati realizzati con Tornio e Fresa a controllo numerico per avere il minor peso e la maggior resistenza possibile Cerchi Dettagli > < Sospensioni Dettagli visibili o nascosti, anche le più piccole componenti sono state sostituite per contribuire all’alleggerimento dell’auto, dai dischi freno anteriori e posteriori ai poggiapiedi del pilota e del passeggero.
Solo pensando che tutte le viti in ferro originali sono state sostituite con altre in ergal e titanio si può intuire quanto il lavoro sia stato professionale, preciso, minuzioso.
Dettagli Le qualità del titanio sono la sua resistenza alla corrosione e la sua leggerezza con pari resistenza a quella dell'acciaio

L’Ergal è una lega di alluminio e zinco, è la lega d'alluminio più leggera e, dal punto di vista meccanico, più resistente agli urti, agli sforzi, al peso e alla torsione.
< Cerchi

Carrozzeria

Le parti che compongono la carrozzeria sono state realizzate interamente in fibra di carbonio in autoclave. Oltre ad aver guadagnato in estetica, resistenza e leggerezza, la carrozzeria vanta di materiali all'avanguardia in termini tecnologici e costruttivi.

Il cofano posteriore è stato studiato e realizzato su misura con carbon scoop per garantire il massimo delle performance di estrazione aria.

Sedili

I sedili sono stati realizzati in carbonio e Alcantara®, il peso è di 2,5kg l’uno.

L’Alcantara® è un materiale Made in Italy, uno dei più pregiati per le finiture delle auto.

Finale

Il finale dell'auto è realizzato in carbonio titanio a 3 uscite e saldato a TIG in camera protetta

Il titanio è estremamente leggero, resistente alla corrosione, si caratterizza per la sua elevata resistenza meccanica e la sua capacità di sostenere temperature estreme.

Sospensioni

Il massimo delle sospensioni non poteva essere altro che carbonio Ohlins. 2 vie (compressione ed estensione separate), un carico di molle dedicato al peso dell'auto e una taratura appropriata. La collaborazione con Ohlins, permette di avere un prodotto "cucito" alla perfezione sull'auto.

Cerchi

La scelta è caduta su progettare e produrre dei cerchi forgiati realizzati con Tornio e Fresa a controllo numerico per avere il minor peso e resistenza possibile

Dettagli

Dettagli visibili o nascosti, anche le più piccole componenti sono state sostituite per contribuire all’alleggerimento dell’auto, dai dischi freno anteriori e posteriori ai poggiapiedi del pilota e del passeggero.

Solo pensando che tutte le viti in ferro originali sono state sostituite con altre in ergal e titanio si può intuire quanto il lavoro sia stato professionale, preciso, minuzioso.

Le qualità del titanio sono la sua resistenza alla corrosione e la sua leggerezza con pari resistenza a quella dell’acciaio

L’Ergal è una lega di alluminio e zinco, è la lega d’alluminio più leggera e, dal punto di vista meccanico, più resistente agli urti, agli sforzi, al peso e alla torsione.